最爱美式肌肉车,也是范·迪塞尔最爱肌肉车,真正硬汉道奇恶魔!

时间:2019-08-03 来源:www.dorianegranzotto.com

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  这款车型是由约25名专职SRT工程师,以及其他菲Yate Chrysler员工团队花了两年多的时间来开发该模型。道奇Devil最大功率为840马力,开始时重力加速度可达1.8倍,0至100公里仅为2.3秒。2018 Dodge Challenger SRT Demon是一款可以正常上路的量产车,完全符合道路标准,这意味着您可以驾驶它去上班和购物。

道奇挑战者SRT恶魔是一年的模型。不多也不少。事实上,作为2018型号的道奇挑战者SRT恶魔已成为该计划的一部分。关于2019年车型的谣言从未真正得到任何身份的证实。因此互联网充满了互联网。从一开始,道奇就说恶魔只能在2018年建造和销售,在最近接受Allpar的采访时,公司老板蒂姆库斯基斯在这个位置上翻了一番。 “只有在2018年,一劳永逸,”他说。 “坐下来,明年等一个人错过它。”

诚然,仅仅因为Kuniskis的言论尽可能清晰和坚定,如果FCA高管突然恐慌并让恶魔继续超过最初的时间表,他们将不会阻止FCA执行官的决定。然而,这样做可能会从不满意的客户那里开辟出一堆蠕虫,这些客户被认为是魔鬼的试金石功能之一。这个3,300单位的限制是魔鬼尽快卖光的原因之一。很多人买了它们才能成为珍贵的藏品。如果道奇为市场增加了更多的恶魔模型,这些模型可能会对2018型号的价值产生巨大影响? - ?这是一个负面影响。更糟糕的是,汽车制造商可能成为虚假广告诉讼的接收者之一。

道奇挑战者SRT恶魔对Hell Cat的增压6.2升Hemi?V8进行了多次修改。在此迭代期间,电机产生626kW的功率和1044Nm的扭矩。道奇说,这使得魔鬼成为有史以来生产的最强大的V8汽车。与Hellcat的发动机相比,该车采用2.7升增压器而不是2.4升发动机。它的最高转速为6,500转/分,并且有两个双级燃油泵而不是一个,增加了增压压力(从11.6 psi)。高达14.5 psi)并能同时运行91和100辛烷值燃料。

恶魔的0-96km/h加速仅需2.3秒,而0-400m的线性加速仅需9.65秒(225.3km/h)。这个“魔鬼”由NHRA认证? (National?Hot?Rod?Association),为了最大限度地发挥马力输出,减肥榜也令人难以置信:拆下前排乘客座椅和安全带? - ?减重26.3kg;拆下后座?安全带和地毯? - ?减重25kg;删除16扬声器音频?放大器和相关电缆? - ?减重10.9kg;拆下发动机舱盖饰边?隔音棉?备胎盖? - ?减重9kg;使用较小的空心防倾杆? - ?减重8.6kg;去除身体消音器?绝缘体?泡沫? - ?减重8.16kg;轻质全铝四活塞卡钳和360mm直径刹车盘? - ?减重7.26kg;轻质边缘和开口耳环螺母? - ?减重7.26kg;更换为手动调节方向盘角度转向柱? - ?减重1.8kg;拆下停车传感器和控制模块? - ?减重0.9kg。

道奇SRT恶魔配备两把钥匙,一个黑键为550马力,一个红键为840马力。日产使用黑键。最高马力锁定在550马力,但切换到红色键后,马力将完全输出。你知道道奇SRT恶魔是如此惊人的数据用完了吗?它的性能一方面,但最重要的一点是,这款跑车太轻了,为了提高道奇SRT恶魔的加速性能,基于原装的道奇SRT,减重为97.5kg,而不是只有副驾驶位置,没有垫子音响等设备,而且重量损失相当于两个女孩的重量。

这车确实看不到尾灯。这款美式肌肉车真的可以满足我们的所有期望。这种力量真的很棒!